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第十一章蜗杆传动(习题及谜底)

更新时间: 2019-08-03

  蜗杆传动一、选择填空: 1.取齿轮传动比拟较, 不克不及做为蜗杆传动的长处。 传动比大2.阿基米德圆柱蜗杆取蜗轮传动的 模数,应合适尺度值。 两头平面3.蜗杆曲径系数q= 增大也可能减小5.正在蜗杆传动中,当其他前提不异时,添加蜗杆头数 提高,也可能降低6.正在蜗杆传动中,当其他前提不异时,添加蜗杆头数 增大也可能减小7.正在蜗杆传动中,当其他前提不异时,削减蜗杆头数 有益于提高传动效率8.起吊沉物用的手动蜗杆传动,宜采用 的蜗杆。 有益于蜗轮滚刀的尺度化10.蜗杆常用材料是 LY1211.蜗轮常用材料是 LYl212.采用变位蜗杆传动时 同时对蜗杆取蜗轮进行变位13.采用变位前后核心距不变的蜗杆传动,则变位后使传动比 可能增大也可能减小。14.蜗杆传动的当量摩擦系数f 可能增大也可能减小15.提高蜗杆传动效率的最无效的方式是 减小曲径系数q16.闭式蜗杆传动的次要失效形式是 胶合、委靡点蚀17.用 计较蜗杆传动比是错误的。 18.正在蜗杆传动中,感化正在蜗杆上的三个啮合分力,凡是认为最大。 圆Ftl 径向力Fr1 轴向力Fa1 19.下列蜗杆分度圆曲径计较公式: =2a/(i+1)。此中有 是错误的。 四个20.蜗杆传动中较为抱负的材料组合是 等于22.对闭式蜗杆传动进行热均衡计较,其次要目标是为了防止温升过高导致_______。 润滑前提恶化二、判断题: 1.提高蜗杆传动效率的最无效方式是添加蜗杆头数 5.正在蜗杆传动中,当其它前提不异时,添加蜗杆曲径系数q,将使传动效率降低。( 三、填空题:1.阿基米德蜗杆和蜗轮正在两头平面上相当于曲齿条取 齿轮的啮合。 2.正在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越 ,一般蜗杆头数常取 失效。6.变位蜗杆传动仅改变 的尺寸,而 的尺寸不变。 7.正在蜗杆传动中,蜗轮螺旋线的标的目的取蜗杆螺旋线的标的目的老是取 ,而径向力 rl的标的目的总 三部门。10.阿基米德蜗杆和蜗轮正在两头平面相当于 相啮合。因而蜗杆的 模数应取蜗轮的 模数相等。 11.正在尺度蜗杆传动中,当蜗杆为自动时,若蜗杆头数 和模数m必然,而增大曲径系 数q,则蜗杆刚度 ;若增大导程角 ,则传动效率 12.为了提高蜗杆传动的效率,应选用头蜗杆;为了满脚自锁要求,应选 13.蜗杆传动发烧计较的目标是防止,以防止齿面 失效。发烧计较的 起点是 14.为了蜗杆传动能自锁,应选用头蜗杆;为了提高蜗杆的刚度,应采用_______ 的曲径系数q。 15.蜗杆传动时蜗杆的螺旋线标的目的应取蜗轮螺旋线标的目的 ;蜗杆的分度圆柱导程角 应等于蜗轮的分度圆螺旋角。 16.蜗杆的尺度模数是 模数,其分度圆曲径 ;蜗轮的尺度模数是 模数,其分度圆曲径 选定;蜗轮的齿数次要按照_______确定。 18.阿基米德蜗杆传动变位的次要目标是为了 >26是为了 <80(100)是为了 20.对于闭式蜗杆传动,蜗杆副多因_______或_______而失效,故凡是按______________强度进行设想,而按______________强度进行校核;对于开式蜗杆传动,则多发生_______ 和_______,所以,凡是只需按______________强度进行设想。 21.阿基米德圆柱蜗杆传动的两头平面是指 的平面。 22.因为蜗杆传动的两齿面间发生较大的 速度,因而正在选择蜗杆和蜗轮材料时, 应使相婚配的材料具有优良的 24.蜗杆传动中,一般环境下的材料强度较弱,所以次要进行 轮齿的强 度计较。 四、计较题: 1.有一阿基米德蜗杆传动,已知传动比i=18,蜗杆头数z =2,蜗杆曲径系数q=10,分度圆曲径d =80mm。试求:(1)模数m、蜗杆分度圆柱导程角 、蜗轮齿数z =25000Nmm,模数m=4 mm,压力 =54,传动效率75 。试确定:(1)蜗轮的转向; (2)感化正在蜗杆、蜗轮上的各力的大小及标的目的。 =113000Nmm,蜗杆转速n mm,q=10,60 。蜗杆材料为45钢,概况淬火,HRC>45,蜗轮材料用 ZCuSn10P1,离心锻制。已知 (1)啮合效率和传动效率;(2)啮合中各力的大小;(3)功率损耗。4.一单级通俗圆柱蜗杆减速器,传送功率 P=7.5kW,传动效率 =0.82,散热面积 A=1.2m =20。问该减速器可否持续工做? 五、受力阐发: 1.图示蜗杆传动均以蜗杆为自动件,试正在图上标出蜗杆(或蜗轮)的转向,蜗轮齿的 螺旋线标的目的,蜗杆、蜗轮所受各分力的标的目的。 图示蜗杆传动,蜗杆1自动,其转向如图示,螺旋线标的目的为左旋。试决定: (1)蜗轮2 的螺旋线.题图所示为两级蜗杆减速器,蜗轮4为左旋,逆时针标的目的动弹(n ),要求感化正在轴上的蜗杆3 取蜗轮2 的轴向力标的目的相反。试求: (1)蜗杆1 的螺旋线 所受三个分力的标的目的。 4.图所示为某手动简单起沉设备,按图示标的目的动弹蜗杆,提拔沉物G。试求:(1)蜗杆取蜗轮螺旋线)正在图上标出啮合点所受诸力的标的目的; (3)若蜗杆自锁,反转手柄使沉物下降,求蜗轮上感化力标的目的的变化。 蜗杆传动(参考谜底)一、选择填空: 1B 2C 3A 4B 5A 6A 7C 8A 9D 10A 11C 12B 13B 14B 15B 16D 17D 18A 19D 20B 21A 22D 二、判断题: 啮合功率损耗、轴承摩擦功耗、搅油功耗10 齿条取斜齿轮,轴向、端面 11 增大、提高 13温升过高、胶合,单元时间内发生的热量,分发的热量 14 单、较大 15 不异、导程角 16 轴向、mq;端面、 mz17 传动比、效率;传动比 18 凑传动比、凑核心距 19 传动的平稳性;防止蜗轮尺寸过大,形成相配蜗杆的跨距增大,降低蜗杆的弯 曲刚度 20 齿面胶合、点蚀,齿面接触委靡,齿根弯曲委靡,齿面磨损、轮齿折断,齿根弯曲 委靡 21 通过蜗杆轴线且垂曲于蜗轮轴线 相对滑动;减摩、耐磨;碳素钢或合金钢,青铜或铸铁;蜗轮 23 不异 24 蜗轮;蜗轮 四、计较题: 1.解:(1)确定蜗杆传动根基参数 80/10 8mm arctan(2/10)11 18 36 1118 36 36288mm (1036) 2.解:(1)蜗轮的转向见图解。(2)计较蜗杆蜗轮上所受的力: 1040mm 54216mm =25000 75 =506250Nmm 4025000 216506250 t2tanα 687.5tan20N=1706 (3)蜗杆、蜗轮受力的标的目的如图解所示。3.解:(1)计较啮合效率 18tan( 18tan tan(tan tan(tan 955 (3)计较啮应时的各分力:1)计较转矩 1130000.885 60Nmm 000100 Nmm 2)计较各分力 10 13334 13334tan 20N (4)计较功率损耗:1)计较蜗杆的输入功率P 1055 1460113000 10 55 17.3kW 2)计较蜗轮的输出功率P 1055 1055 1055 9.5510 60 15.3kW 3)计较功率损耗P 2kW4.解:蜗杆减速器正在既定工做前提下的油温 10007.5 0.82)20 158 8.15 1.2 因t>70,所以该减速器不克不及持续工做。五、受力阐发: —见题解图所示。(2)蜗杆受力F t1 及蜗轮受力Ft2 及蜗轮的螺旋角均为左旋,见图解。(2)啮合点所受各力 均示于图解中。(3)反转手柄使沉物下降时,蜗轮上所受的